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     同步带轮怎么选型，选择同步带轮的齿形型号还有节距等需要啮合的参数都需要和所使用的同步带轮的参数相同。都是只需要确定同步带轮的齿数或者是直径，还有同步带轮的结构。在确定同步带轮的齿数或者是直径的时候需要先确定小同步带轮的齿数，再去按照传动比确定大同步带轮的齿数。

   同步带轮的材料多以45#钢和硬质铝合金较为多见，其他的还可以选择使用铸铁，铜，尼龙等其他适合用来加工的材料制作同步带轮。具体的选用多以个人的需求为主。

   45#钢其实就是碳素调质钢，它的耐磨性和受力性都比较高，但是轮体的重量比较沉重，主要是用于重载的传动中。而铝合金材质的重量比较轻，在轻载的同步带传动中效果比较好。轻载或者重载的具体情况可以参考同步带轮的选型手册，选型一般会和同步带轮的大小和同步带的宽度密切相关。

同步带轮，指的是一般由钢，铝合金，铸铁，黄铜等材料制造，其内孔有圆孔，D形孔，锥形孔等形式。同步带轮传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成。

同步带轮特点1、传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比；2、传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低；3、传动，可达0.98，节能效果明显；4、维护***方便，不需润滑，维护费用低；5、速比范围大，一般可达10，线速度可达50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦；6、可用于长距离传动，中心距可达10m以上；7、无污染,可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。

同步带轮的热装方法

   　通过加热同步带轮膨胀或冷却轴端收缩，可以更方便地将同步带轮安装在轴上。这两种方法比静态压入法和动态压入法更有优势。如果轮毂是脆性材料，非常适合采用温差装配法。温差组装法一般采用加热法进行，采用冷却法较少。

　　同步带轮的加热方式有很多种，一种是将轮毂放入闪点高的油中进行油浴加热或焊烘烤，另一种是用烤箱加热，但大多是在装配现场用油浴和焊烘烤加热。

　　油浴加热的温度指标完全取决于油的性质，通常在200以下。如果用其他方法加热轮毂，可以说联轴器的温度提高到200多度。

　　但考虑到金相和热处理，同步带轮的加热温度不宜随意升高，因为钢的再结晶温度为430度。一旦加热温度超过430，钢材内部结构会发生变化，因此加热温度上限应在430以下。

　　为了***起见，将加热温度上限改为430度以下更为合适。至于如何确定同步带轮所需的实际加热温度，德硕建议，根据同步带轮与轴配合的干涉值的计算结果，以及同步带轮加热后套在轴上的要求，可以地获得同步带轮所需的实际加热温度。

同步带轮传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成。在进行运动时，带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力，是一种啮合传动，因而具有齿轮传动、链传动和平带传动的各种特点。并且广泛应用于汽车、纺织、印刷包装设备、缝制设备、办公设备、激光雕刻设备等领域。它还有以下几个特点：1.传动比较准确，工作的时候没有滑动现象，而且具有稳定的传动比；2.传动时平稳，具有缓冲和减振的能力，噪声还很低；3.维护***起来很方便，不需要润滑，而且维护费用还比较低；4.没有污染，能够在工作恶劣的环境下正常的工作。同步带轮一般是由钢，铝合金，铸铁，黄铜，等材料制造。