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安装同步带的正确方法

必须按照正确的方法安装同步带，以减少使用过程中的故障。今天，我们介绍安装同步带的正确方法。

关闭电源，放下保护盖，然后拧下电机的组装螺栓。皮带可以足够松弛以在不撬动的情况下移除皮带。切勿将皮带撬下来。

取下旧皮带，检查是否有异常磨损。过度磨损可能意味着传动装置的设计和维护存在问题。

选择合适的皮带更换。

清洁皮带和皮带轮应涂抹在抹布上，并使用不易挥发的液体。不建议浸泡清洁剂或用清洁剂擦洗皮带。要去除油污和污垢，建议不要用砂纸擦拭或用锋利的物体擦拭。在安装和使用之前，皮带必须保持干燥。

检查是否有异常磨损，是直的还是对称的。滑轮的直线对称对于同步带传动的操作非常重要。

检查传动部件的其余部分，例如轴承或衬套的对称性，耐用的油和润滑。

在滑轮上安装新皮带，而不是撬动或施加过大的力。

拧紧变速箱的中心距离，直到力测量仪器正确测量皮带张力。用手转几圈，重新测试张力。

拧紧电机的装配螺栓并校正扭矩。由于在运行期间变速器中心距离的任何变化都会导致皮带性能不佳，因此确保所有变速器部件都已拧紧是很重要的。

虽然不需要调整皮带的张力，但我们建议使用起动装置并观察皮带的性能，看是否有异常振动，并仔细聆听异常噪音。关闭机器并检查轴承和电机的状态;如果感觉太热，可能是皮带太紧，或轴承不对称，或润滑不正确。

有哪些原因会造成同步带发响？同步带与轴的松动太大（轴的直径太小或密封套没有拧紧）；同步带间隙过小，太紧不能转动（锁紧套太紧）；与噪声同步（由滚子或球的滑动端引起）；轴的热伸长过度（轴承承受静态和不确定的轴向附加载荷）；轴肩太大（碰到轴承的密封件并产生摩擦力）；座孔的肩部太大（轴承毛发的密封变形）；迷宫密封圈间隙过小（与轴摩擦）；锁紧垫圈的齿曲率（与轴承接触并发生摩擦）；油环位置不当（碰法兰盖，引起摩擦）；球或滚子上的压力坑（安装时锤击轴承）；同步带轮噪声（来自外部源的干扰）；同步带轮在热下变色（因用喷加热轴承而引起）变形；过厚的轴使实际装配太紧（导致轴承温度过高或噪音太大）；孔的直径太小（导致轴承温度过高）；轴承座孔直径过大，实际配合过松（轴承温度过高，外圈打滑）；轴承座孔扩大（有色金属轴承座孔因热膨胀而增大或变大）；笼子坏了。同步带轴承滚子导轨生锈。同步带轴承滚珠和滚道磨损（不合格磨削或产品磨损）。环滚道不合格（工厂问题）。

如果大家对同步带的应用有一定的了解 ,棋是了解其具体应用领域的话,就应该能够发现,这种制品是应用的非常广泛的,在很多设备传动方面都在使用。那么该制品为何应用的如此广泛会在很多设备的传动方面都在使用呢?

这主要是因为带传动是机械传动的一种重要的方式，有经济、简单、更换维护方便、噪音低等特点。其中经济意味着采用此种方式传动,要投入的成本不高,不会过多增加设备制造成本,有利于提高设备的经济性。简单、更换维护方便,既有利于促进厂家优化设备的具体结构设计,也有利于用户优化设备安装和使用。于噪音低,则是能够降低设备运行噪声,减少设备使用中带来的噪音污染问题。这意味着采用同步带传动,能够优化设备运行使用,有利于降低设备应用成本,可以促进设备取得非常好的功能等表现。

如何快速准确的确定同步带轮的型号

很多人都会这样的烦恼,在购买一个产品的时候在型号的选择 上不知道应该如何下手，虽然这种担心 是有必要的,但是也要正确的面对这个问题才可以。就像在选择同步带轮上是一样的。

实同步带轮的形型号和节距等啮合参数与同步带的相同，需要确定的只是 带轮齿数和同步轮结构等。同步带轮的齿数-般是先确定小带轮的齿数,按传动此来定大轮齿数。为了保证铜步带的应有命,小的直径要大于表中的允许小弯曲直径,折算成小齿数。

只要结构和成本允许,从同步带的寿命考虑,小轮的齿数比允许的小齿数稍多些为好。小轮的齿数确定后,根据传动比就可确定大轮的齿数了。再根据结构确定两带轮的中心距,按同步带的节距计算出节线长度或总齿数。致,传动参数就全部确定完了。同步带轮的结构有很多种,从形状上可分为无凸缘B型的和有凸缘的A型,即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有-段圆柱凸缘。